不一样规格的电梯，电梯配件构件构成状况也有所不同，今天主要讲一讲电梯井的一部分配件。
（1）滑轨——分轿厢导轨和对重滑轨，使轿厢与对关键在于调节运作起着导向性的功效。
（2）对重——悬挂在曳引镀锌钢丝绳上，作为均衡轿厢的重量和50\%的电梯额定载重量，则在左右两边配有导靴，以便对重顺着对重滑轨左右滑跑。
（3）油压缓冲器——有弹簧式和液压这两种，且区别为轿厢油压缓冲器和对重缓冲器，安装于轿厢架、对重架下边的电梯井底坑内，当电梯因为操纵失效、曳吸引力不够或制动失灵等产生轿厢或对重蹲底时，油压缓冲器将消化吸收轿厢或者对重的机械能，给予最后维护，以确保人员和电梯构造的安全性。
（4）电梯井终端设备开关——装到电梯井的布下方站处，由装到轿厢里的撞弓打动，当电梯抵达端站超过正常停站操纵部位时，能自动的逼迫降速并断开控制回路，使轿厢停止健身运动。其基本功能就是让电梯自动控制系统鉴别电梯轿厢在电梯井终端设备的绝对位置。
①终端设备降速开关：在上下终端设备层周边各设一组电气设备开关，当电梯遇到这种开关后，由这种标准部位算出一条较为靠谱的信息做为速率命令。因此，抵达终端设备层周边时，其速率不会很高，这样就就杜绝了导致越程的关键标准。
②终端设备定位开关：在高层和最底层平层略微过度一点地区，配有终端设备定位开关，一旦电梯上涨遇到高层的定位开关或下滑遇到底层的定位开关时，则电梯就无法再往前（往后）运作，却还能够反向手动式运作。
③终端设备极限值开关：假如冲过定位开关，则前边也有极限值开关。当极限值开关的触电事故断掉后，主回路开关电源被断开，电梯不可能再姿势。这时候，仅有人力把轿厢移走极限值部位后，电梯才可以重新启动。
